Os combustíveis de aviões, carros e barcos

 Carros

 

Os veículos necessitam de fontes de energia para seu acionamento e movimentação. Despontam os veículos elétricos, e ainda é grande o uso de derivados do petróleo. Você sabe quais são esses combustíveis e quais as diferenças?

 

[Painel de combustível. Imagem: Erik Mclean / Unsplash | Reprodução]

 

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COMBUSTÍVEIS PARA AUTOMÓVEIS

 

Os carros usam motores a pistão. Para motores a gasolina, um sistema com velas de ignição gera a combustão desse combustível. Isso movimenta uma peça cilíndrica de metal (o pistão) gerando energia mecânica. Os motores usuais dos carros populares têm três ou quatro cilindros. A energia neles gerada é levada ao sistema de transmissão, que faz as rodas girarem.

 

A gasolina automotiva é amarelada, volátil e inflamável. No Brasil, ela possui cerca de 27 % de etanol anidro, que pode ser usado como combustível exclusivo em alguns veículos, ou em alternância com a gasolina, em veículos flex. 

 

Gasolina e etanol são formulados para operar na pressão atmosférica ao nível do solo. Isso regula os usos possíveis, além de questões de custo-benefício no uso do etanol em relação à gasolina.

 

O diesel é combustível usado em camionetes e veículos de maior porte, como caminhões e ônibus, quando falamos do Brasil. Desde 1976, diferente do resto do mundo, carros de passeio no Brasil não podem usar diesel como combustível. Naquele ano, com a crise do petróleo, houve dificuldade de obter dólares para importação e a legislação criou a restrição, mantida até hoje.

 

O diesel não exige velas de ignição, mas funciona por detonação pós compressão. Historicamente foi visto como combustível mais barato e com motores de maior rendimento.

 

Os veículos elétricos ganham espaço. Sua mecânica é mais simples, mas o usuário residencial e principalmente condominial deve estar atento à necessidade de adaptações no projeto elétrico para instalação segura dos pontos de carga.

 

COMBUSTÍVEIS PARA AVIÕES

 

Os aviões comerciais que fazem voos nos aeroportos usam motores a jato, sistema em que o ar da atmosfera é aspirado, comprimido e misturado ao combustível, que é o querosene de aviação. A mistura entra em combustão e os gases são expelidos para a região traseira em grande velocidade, gerando a propulsão que empurra a aeronave para a frente. O equilíbrio parte da velocidade e do design que propicia pressões adequadas acima e abaixo do avião.

 

O querosene de aviação é incolor, lubrificante, menos inflamável e tem maior estabilidade térmica do que a gasolina. Ele suporta temperaturas negativas, típicas de altitudes elevadas, mantendo-se estável e líquido até chegar à câmara de combustão. Também não há adição de etanol ou biocombustíveis.

 

Numa hipótese do mundo da imaginação, a gasolina automotiva fosse usada em um avião a jato, o mais provável seria uma falha grave de funcionamento. Por ser mais volátil. ela poderia comprometer a combustão no motor.

 

Aviões menores (motor e hélice) usam o combustível chamado gasolina de aviação GAV-100 LL. De acordo com a Petrobras, também é um combustível de fácil escoamento mesmo a baixas temperaturas.

 

COMBUSTÍVEIS PARA BARCOS E NAVIOS

 

Em barcos e navios, o combustível utilizado é o óleo combustível marítimo. Nas formulações da Petrobras, também envolve biocombustíveis: a VLS B24 tem 76 % de óleo bunker mineral e 24 % de biodiesel.

 

O fornecimento de combustível para navios varia conforme o porte. Menores podem ser atendidos por postos de orla, em rios e regiões específicas. Navios maiores são atendidos por serviços de bunkering por barcaças ou tubulação, para embarcações atracadas ou fundeadas em portos.

 

FALANDO EM COMBUSTÍVEIS

 

Vários combustíveis que falamos são derivados de petróleo. Antes da produção, usa-se petróleo bruto, comercializado em barris. Você sabe por que se usa o volume de um barril por um número quebrado? Entenda melhor toda a história 👇🏻:

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